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這是因?yàn)楹娇帐俏覀兏咛枷M(fèi)的一個非常明顯的象征，而到目前為止，航空業(yè)在參與氣候變化議程方面一直很慢。根據(jù)聯(lián)合國的數(shù)據(jù)，我們正在關(guān)注全球變暖高達(dá)3℃多一點(diǎn)，這對地球和我們的社會來說將是災(zāi)難性的。

人為造成的全球變暖剛剛超過了1.5℃。但科學(xué)表明，如果我們到2030年將全球排放量減少45%，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放，我們就可以保持接近這種溫度上升。

后疫情時代，航空業(yè)繼續(xù)重組和發(fā)展，到2030年將成為一個價值萬億美元的行業(yè)，但它極易受到氣候變化的影響。自1979年以來，北大西洋的晴空湍流事件增加了55%，重大事件導(dǎo)致死亡、重傷和飛機(jī)損壞。

極端天氣事件不僅限于此，極端降雨和洪水影響了中東機(jī)場，降雪使英國機(jī)場癱瘓，造成了相當(dāng)大的破壞。

雖然航空業(yè)對全球排放量的貢獻(xiàn)相對較小，但預(yù)計(jì)在可預(yù)見的未來，該行業(yè)將以每年4%的速度增長。如果不采取有意義的行動，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放將永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)。即將推出的新一代技術(shù)尚未得到驗(yàn)證或?qū)嵤娇諛I(yè)現(xiàn)在就需要減少其碳足跡。

以下五個關(guān)鍵步驟不僅側(cè)重于脫碳，而且使航空業(yè)更具可持續(xù)性，同時提高運(yùn)營效率和安全性。

1.優(yōu)化飛行計(jì)劃和空域

航空公司已經(jīng)嘗試使用先進(jìn)的飛行計(jì)劃系統(tǒng)、人工智能和優(yōu)化軟件來選擇最省油的航線和高度。然而，未來的路線優(yōu)化可以減少湍流事件和凝跡的產(chǎn)生以及相關(guān)的輻射強(qiáng)迫，提高乘客的舒適度和安全性，并為環(huán)境做出積極貢獻(xiàn)。

優(yōu)化飛機(jī)分離和空中交通管制流程管理可以防止飛機(jī)聚集和到達(dá)延誤，因?yàn)轱w機(jī)被迫進(jìn)入等待模式，等待輪到他們降落在機(jī)場，攜帶和燃燒大量燃料。

2.使運(yùn)營更具可持續(xù)性

最新一代的商用飛機(jī)采用先進(jìn)的空氣動力學(xué)和發(fā)動機(jī)技術(shù)，與以前的機(jī)型相比，可節(jié)省大量燃料和排放。

隨著擴(kuò)張計(jì)劃的發(fā)展，航空公司必須投資于現(xiàn)代節(jié)能飛機(jī)。與此同時，他們可以改造現(xiàn)有飛機(jī)以提高效率，方法是增加小翼以減少感應(yīng)阻力，并引入新的飛機(jī)客艙，從而減輕重量以提高效率。

航空公司和機(jī)場還可以通過審查貨物和乘客的分布以最大限度地提高效率，以及使用可再生能源取代地面的輔助動力裝置并改善噪音和空氣質(zhì)量來優(yōu)化重量和重心。

3.改用可持續(xù)燃料

航空業(yè)最大的排放源仍然是煤油的燃燒。航空公司需要在商定的時間范圍內(nèi)從傳統(tǒng)航空燃料過渡到可持續(xù)航空燃料，并公平獲得。可持續(xù)航空燃料涵蓋了從植物、動物或廢物中提取的生物燃料到人造煤油等合成燃料的整個技術(shù)范圍。

根據(jù)使用的可持續(xù)航空燃料類型，與傳統(tǒng)燃料相比，它們可以將二氧化碳排放量降低20-98%。但需要確保和保證可持續(xù)航空燃料的質(zhì)量、可靠性和供應(yīng)。

4.讓機(jī)場更環(huán)保

通過使用可再生能源（例如太陽能或風(fēng)能）進(jìn)行機(jī)場運(yùn)營，包括為航站樓和設(shè)備供電，機(jī)場可以變得更加可持續(xù)。可再生能源可用于地面設(shè)備和飛機(jī)支持，例如，通過電動飛機(jī)拖船、行李裝載機(jī)和餐飲卡車。

可以改善地面運(yùn)營以減少排放，例如最大限度地減少滑行期間的飛機(jī)發(fā)動機(jī)怠速時間，以及減少在機(jī)場周圍的滑行。

該行業(yè)擁有設(shè)計(jì)和開發(fā)下一代可持續(xù)機(jī)場的激動人心的機(jī)會。全球有575個現(xiàn)有或新的機(jī)場項(xiàng)目，總價值為4880億美元（3950億英鎊），未來二十年計(jì)劃還會有更多項(xiàng)目。

5.智能出行

航空業(yè)可以通過重新定義乘客整個旅程的體驗(yàn)，而不僅僅是在機(jī)場或飛機(jī)上花費(fèi)的時間，使乘客更具可持續(xù)性。這可能包括從您家領(lǐng)取行李和使用公共交通工具前往機(jī)場的獎勵。

可以通過在最終目的地提供基本必需品（如洗漱用品）或較重的設(shè)備（如滑雪板、滑雪頭盔和高爾夫球桿）來實(shí)現(xiàn)減輕行李的重量，而不必每個人都必須隨機(jī)攜帶或托運(yùn)這些東西。

本文于2025年1月8日發(fā)布于氣候之家新聞網(wǎng)站，作者：馬克·馬斯林（Mark Maslin） 和伊恩·漢森（Iain Hanson），由中國綠色碳匯基金會進(jìn)行翻譯。